ການພັດທະນາວັດສະດຸປິດຜນ

I. ວັດສະດຸພື້ນຖານ: ການແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງຜູ້ຫຼິ້ນດັ້ງເດີມ

1. ວັດສະດຸປິດຜນດ້ວຍຢາງ: ສັນຍາລັກຂອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມທົນທານ

`ຢາງ Nitrile (NBR) : ຄວາມຕ້ານທານນ້ຳມັນດີເລີດ (ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ ແລະ ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ), ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ: -40~120°C, ກິນສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ 75% ໃນຊິ້ນສ່ວນປິດຜນລົດຍົນ

`ຢາງຟລູໂອຣິນ (FKM) ຮັບຢູ່ອຸນຫະພູມ 250°C + ກົດສູງ/ອາຊິດ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໃນການປິດຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງປະຕິກິລິຍາເຄມີໄດ້ສາມເທົ່າ

`SILICONE RUBBER ມີຂອບເຂດອຸນຫະພູມກ້ວາງຫຼາຍ (-60~230°C), ເໝາະສຳລັບການປິດຊິ້ນສ່ວນຖົງຂອງລົດໄຟຟ້າ (NEV)

2. ແຜ່ນໂພລີເມີວິສະວະກຳ: ການທຳລາຍຂອບຈຳກັດໃນສະພາບຄວາມດັນສູງ ແລະ ກາດກັດກ່ອນ

`ໂພລີຢູເຣເທນ (PU) ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການສຶກ 5 ເທົ່າຂອງຢາງທຳມະຊາດ, ເໝາະສຳລັບລົດຂຸດລະບົບໄຮໂດຼລິກ (60MPa)

`PTFE ສຳປະສິດຂອງຄວາມເສຍດສີ້ດ 0.04, ການຮົ່ວໄຫຼ <0.01mL/ນາທີ ໃນຊິ້ນສ່ວນປິດປ່ຽງປັ໊ມເຄມີ

`ໄນລອນທີ່ປັບປຸງແລ້ວ ວົງຢືນ PA66 ທີ່ເສີມດ້ວຍເສັ້ນໃຍກາກບອນ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ການປະທະກັນ 200%

3. ຊິ້ນສ່ວນປິດໂລຫະ: ກຳແພງສຸດທ້າຍໃນສະພາບແວດລ້ອມຮຸນແຮງ

`ໂຕແທນເຊັດແຕນເລດ/ໂລຫະສົມເຕັງສະເຕີນຽມ : ສາຍແອວປັ໊ມເຄື່ອງປະຕິກິລິຍານິວເຄີຍຕ້ານທານໄດ້ 816°C/25MPa, ອັດຕາການຜະລິດສ່ວນທ້ອງຖິ່ນ 60%

`ຊິ້ນປິດຜູກທີ່ເຊືອມດ້ວຍທອງແດງ : ຄວາມນຳຄວາມຮ້ອນ 380W/(m`K), ແກ້ໄຂບັນຫາການປິດຜູກສຳລັບຊິບຄວາມຮ້ອນພະລັງງານສູງ s.

II. ວັດສະດຸປະສົມ: ບ່ອນທີ່ 1+1>2

1. ວັດສະດຸປະສົມອິນຊີແລະອິນຊີ

`ຢາງທີ່ເສີມດ້ວຍແກຣຟີນ : ຄວາມເຂັ້ມແຮງຂອງການດຶງສູງຂຶ້ນ 50%, ຊິ້ນປິດຜູກຂອງເຄື່ອງຈັກຂຸດເຈາະ XCMG ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 20k ຊົ່ວໂມງ

`ຊິ້ນປິດຜູກປະເພດ PTFE-Aramid : ຄວາມອົດທົນຕໍ່ຄວາມກົດດັນ 45MPa, ການຮົ່ວໄຫຼຫຼຸດລົງ 90% ໃນຊິ້ນປິດຜູກຂຸດເຈາະທະເລເລິກ

2. ວັດສະດຸຕອບສະໜອງອັດສະລິຍະ

`ວົງຈອງອາລູມິເນຍຼຸມຊີວະຄວາມຈຳ : ສະຫົດຕົວໂຕເອງທີອຸນຫະພູມ >150°C ເພື່ອຊົດເຊີຍຄວາມຄິດ, ປະຢັດພະລັງງານໄດ້ 40% ໃນເຄື່ອງຈັກບິນ

`ຢາງຍືດຫຍຸ່ນຕົນເອງ : ສາມາດຊຸກຍູ້ແຕກຮ້າວຂະໜາດ 0.5mm, ຍືດອາຍຸການບຳລຸງຮັກສາເກຍໃນກັງຫັນລົມໄດ້ເຖິງ 5 ປີ

III. ນະວັດຕະກຳທີ່ກຳນົດອະນາຄົດ

1. ວັດສະດຸຊີວະພາບ

`ຢາງທີ່ປັບປຸງຈາກນ້ຳມັນຖົ່ວເຫຼືອງ : ປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນຕ່ຳລົງ 53%, ຖືກນຳໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກຂຽວຂອງບໍລິສັດ SANY

`ຊີໂຣມແຫຼວຈາກອາລຈິເນດ : >95% ການຍ່ອຍສະຫຼາຍໄດ້ດີຕາມທໍາມະຊາດ, 28% CAGR ໃນການຜະນຶກອຸປະກອນການແພດ.

2. ວັດສະດຸທີ່ເຊິກຂະຫນາດນານໂອ

`CNT/Rubber Composites : 300% ການນໍາຄວາມຮ້ອນສູງຂື້ນ, ແກ້ໄຂບັນຫາການປິດລົດ EV motor sealing heat dissipation.

`MoS ₂ -Coated Metal Seals : ສໍາປະສິດຂອງຄວາມເສຍດທານຫຼຸດລົງເຖິງ 0.02, ຫຼຸດການໃຊ້ພະລັງງານຂອງຂໍ້ຕໍ່ຫຸ້ນຍົນໄດ້ 15%.

IV. ການປ່ຽນແປງອຸດສາຫະກໍາ: ການປະສົມປະສານເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ການຍົກລະດັບລະບົບນິເວດ

ທີ່ມາຂອງອຸ່ນສານ

ພ້ອມກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂື້ນຢ່າງໄວວາໃນຂະແໜງການໃໝ່ໆເຊັ່ນ: ພະລັງງານໃໝ່ ແລະ ເຊມີຄົນເດຸດ, ຂະໜາດຕະຫຼາດໂລກຂອງວັດຖຸຊິລຄາດວ່າຈະເກີນ 150 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2030. ຄວາມເປັນປະສົມປະສານ (ຊິລ + ການນຳຄວາມຮ້ອນ / ການນຳໄຟຟ້າ), ການຜະລິດສີຂຽວ (ຂະບວນການຜະລິດທີ່ບໍ່ມີກາກບອນ), ແລະ ການບໍລິການອັດສະລິຍະ (ການຕິດຕາມຜ່ານ blockchain + ການບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດກຳນີ) ຈະກາຍເປັນສາມຈຸດສຳຄັນໃນການຂະຫຍາຍໂຕ.